Забастовка водителей автобетоносмесителей в Южной Корее начала срывать поставки бетона на крупные промышленные стройки, включая объекты Samsung Electronics в Пхёнтхэке и SK Hynix в Йонъине. По данным Reuters и южнокорейских СМИ, остановка поставок в столичном регионе действует с 8 июня, а 12 июня отраслевые источники уже сообщили о сбоях на площадках, где строятся и расширяются предприятия полупроводниковой отрасли.
Поводом для конфликта стали требования Национального профсоюза перевозчиков товарного бетона повысить тарифы на перевозку, закрепить коллективные договорённости и улучшить условия занятости. Профсоюз заявил, что в акции участвуют около 8 тысяч человек, а в зоне риска оказались примерно 11 тысяч единиц техники. Речь идёт прежде всего о столичном регионе, на который приходится значительная часть промышленного и инфраструктурного строительства страны.
По сообщениям южнокорейской прессы, 12 июня участники акции блокировали поставки с двух бетонных заводов в Пхёнтхэке, из-за чего на стройке завода Samsung пришлось остановить заливку бетона. Аналогичные перебои зафиксированы на площадке SK Hynix в Йонъине, где часть поставок была отменена. В SK Hynix заявили, что краткосрочный эффект пока оценивают как ограниченный, поскольку компания скорректировала последовательность строительных работ. Samsung от публичных комментариев отказалась.
Для полупроводниковых строек такие сбои особенно чувствительны: заливка бетона жёстко привязана к графику земляных, монтажных и инженерных работ, а перенос одного этапа способен задержать последующие. Это важно для Южной Кореи, где Samsung и SK Hynix остаются ключевыми производителями памяти DRAM и NAND и одновременно ведут крупные инвестиционные программы по расширению мощностей.
Масштаб сбоев растёт
По оценке строительной отрасли Южной Кореи, к 11 июня перебои с поставками бетона затронули 105 строительных площадок у 22 крупных компаний. Объём отложенной заливки составил около 100 тысяч квадратных метров, что эквивалентно примерно 16,8 тысячи рейсов или единиц задействованной техники. Отраслевые объединения предупредили: если остановка затянется до следующей недели, часть объектов может перейти в режим фактической полной остановки.
Особое внимание привлекает проект SK Hynix в уезде Чхорин провинции Кёнгидо, где создаётся крупный полупроводниковый кластер площадью около 4,2 миллиона квадратных метров. Этот объект считается одним из крупнейших частных инвестпроектов в стране. Площадка Samsung в Пхёнтхэке также имеет стратегическое значение: это один из главных центров производства памяти и передовых микросхем компании.
Строительные ассоциации и подрядчики предупреждают, что прямой ущерб не ограничивается переносом поставок. Даже при остановке заливки компании продолжают нести расходы на персонал, аренду техники и содержание площадок. Если задержки накопятся, подрядчики могут столкнуться со штрафами за срыв сроков, а заказчики — с более поздним вводом мощностей.
Что требуют участники спора
Профсоюз начал остановку работы 8 июня после неудачных переговоров с производителями бетона. Среди требований — повышение фактической платы за перевозку, подписание соглашений по зарплате и условиям труда, а также прекращение практик, которые перевозчики считают несправедливыми. После посредничества Министерства земли, инфраструктуры и транспорта стороны предварительно обсуждали повышение ставки за рейс на 4200 вон, или на 5,5 процента, однако участники профсоюза отклонили компромисс на голосовании.
Ситуацию усложняет правовой статус перевозчиков. Формально многие из них работают как индивидуальные предприниматели, однако ранее южнокорейский суд признал за ними признаки работников в рамках закона о профсоюзах, а затем власти выдали объединению документы о создании общенационального профсоюза. Это усилило позиции водителей в споре о праве на коллективные переговоры.
Отдельный риск связан с тем, что конфликт возник в момент, когда глобальный рынок памяти остаётся напряжённым из-за высокого спроса со стороны систем искусственного интеллекта и дата-центров. Любые задержки в расширении мощностей Samsung и SK Hynix внимательно отслеживаются не только в Азии, но и крупнейшими мировыми заказчиками, поскольку обе компании играют центральную роль в цепочках поставок DRAM и HBM.
Коротко о главном
Причина кризиса — затянувшийся тарифный и трудовой спор в секторе перевозки товарного бетона, который вышел далеко за рамки строительной отрасли и ударил по стратегическим полупроводниковым проектам Южной Кореи. Если стороны быстро вернутся к переговорам, крупнейшие чиповые стройки, вероятно, ограничатся локальной перенастройкой графиков. Но при затяжной остановке страна рискует получить каскадный эффект: рост издержек, перенос ввода новых мощностей и дополнительное давление на мировой рынок памяти, где Samsung и SK Hynix занимают системообразующее положение.
