Грузовой поезд днём 16 мая столкнулся с городским автобусом у железнодорожного переезда рядом со станцией Makkasan Airport Rail Link в центре Бангкока. После удара автобус загорелся, огонь охватил салон за считаные минуты. По данным городского центра экстренной помощи Erawan и тайских властей, погибли как минимум восемь человек, ещё 25 получили травмы различной степени тяжести.
Авария произошла на дороге Asok-Din Daeng Road в районе Ратчхеви, недалеко от железнодорожной линии Маккасан. Помимо автобуса, удар затронул несколько автомобилей и мотоциклов: состав протащил часть транспорта вдоль путей, а некоторых мотоциклистов отбросило на проезжую часть. Спасатели и пожарные локализовали возгорание после прибытия на место, затем начали разбор обгоревшего автобуса и поиск пострадавших.
По сообщениям местных СМИ и международных агентств, речь идёт о кондиционируемом автобусе маршрута 23, который следовал по городскому маршруту в часы дневного трафика. Все тела погибших были обнаружены внутри автобуса. Число пассажиров на момент столкновения власти уточняют, поскольку часть пострадавших была госпитализирована в разные медицинские учреждения.
Заместитель министра транспорта Таиланда Сирипонг Ангкасакулкиат прибыл на место катастрофы и заявил журналистам, что причины происшествия ещё устанавливаются. По его словам, следствие проверяет несколько версий, включая возможную остановку автобуса прямо на путях и работу шлагбаумов и сигнальной системы переезда в момент приближения поезда.
«Мы должны тщательно установить, почему автобус оказался в опасной зоне и как сработали системы предупреждения», — заявил Сирипонг Ангкасакулкиат.
Очевидец Киттипонг Ракса рассказал, что услышал предупредительный сигнал перед проходом состава, а затем два сильных удара. По его словам, после столкновения поезд продолжил движение, волоча автобус, а рядом стоявшие машины также получили повреждения. Он добавил, что лично не видел опущенных шлагбаумов, однако этот эпизод ещё предстоит проверить следствию.
Что известно о пострадавших и ходе спасательной операции
Раненых доставили в больницы Бангкока, часть из них получила ожоги, травмы конечностей и ушибы после удара и последующего пожара. На месте работали бригады скорой помощи, пожарные расчёты, полиция и сотрудники спасательных служб. Власти оцепили район, чтобы обеспечить проезд спецтехники и не допустить новых инцидентов на одном из самых загруженных транспортных участков столицы.
По данным AP и Reuters, столкновение произошло во второй половине дня по местному времени. Кадры с места событий, опубликованные тайскими медиа и в социальных сетях, показали, что автобус стоял первым в ряду транспорта у переезда, когда в него врезался грузовой состав. После этого автобус вспыхнул, а пламя быстро перекинулось на его корпус, серьёзно осложнив спасение людей из салона.
Почему эта авария вызвала резонанс
Катастрофа вновь привлекла внимание к безопасности железнодорожных переездов в Таиланде, особенно в плотной городской застройке Бангкока, где автомобильный трафик часто блокирует выезд с путей. Для властей это не только вопрос расследования конкретной аварии, но и тест на состояние систем сигнализации, координацию дорожных служб и соблюдение правил перевозчиками общественного транспорта.
Государственные структуры, включая транспортное ведомство, железнодорожные службы и оператора автобусного маршрута, начали проверку обстоятельств трагедии. Следователи должны установить скорость поезда, исправность предупреждающей сигнализации, действия водителя автобуса и диспетчерских служб, а также причины столь быстрого распространения огня внутри салона.
Коротко о главном
Трагедия у станции Маккасан показала сочетание сразу нескольких системных рисков: перегруженный городской трафик, потенциальные сбои или недостаточную эффективность переездной автоматики и уязвимость общественного транспорта при столкновении с тяжёлым подвижным составом. Если расследование подтвердит проблемы со шлагбаумами или организацией движения, власти Таиланда, вероятно, ускорят модернизацию опасных переездов в Бангкоке и пересмотрят правила проезда автобусов через такие участки; в противном случае вопрос ответственности сместится к действиям водителя и дорожной дисциплине.
