Бразилия стала одним из главных выгодоприобретателей энергетического кризиса, который углубился на фоне войны США и Израиля против Ирана и перебоев в судоходстве через Ормузский пролив. По данным Al Jazeera со ссылкой на аналитиков Kpler, Китай и Индия в 2026 году резко увеличили закупки бразильской нефти, стремясь компенсировать выпадающие поставки из Персидского залива и снизить зависимость от маршрутов с повышенным военным риском.
Материал опубликован 25 мая 2026 года. В нем говорится, что в 2025 году азиатские страны импортировали из Бразилии около 1,2 млн баррелей нефти в сутки, а в период с января по май 2026 года этот показатель вырос примерно до 1,8 млн баррелей в сутки. Аналитик Kpler Сумит Ритолия отмечает, что Бразилия усилила роль «маржинального поставщика» для Азии, прежде всего для Китая и Индии, которые ищут сырье вне зоны прямого влияния конфликта и риска блокировки Ормузского пролива.
Сама Бразилия увеличивала добычу и до обострения на Ближнем Востоке благодаря шельфовым проектам. По данным Kpler, средняя добыча нефти в стране в 2025 году составляла около 3,77 млн баррелей в сутки, а в январе — мае 2026 года выросла до 4,06 млн баррелей в сутки, достигнув в мае 4,11 млн. При этом речь идет не о взрывном военном скачке добычи, а скорее о перераспределении уже доступных экспортных потоков в пользу азиатского рынка.
Китай и Индия перехватывают бразильские баррели
Основным драйвером спроса остается Китай. По данным Kpler, в январе — мае 2026 года китайский импорт бразильской нефти в среднем составил около 1,316 млн баррелей в сутки против 704 тыс. баррелей в сутки в 2025 году. Отдельные данные по внешней торговле, собранные Бразильско-китайским деловым советом, показывают, что стоимость поставок бразильской нефти в Китай в первом квартале 2026 года выросла на 94,6% и достигла 7,2 млрд долларов.
Индия также заметно нарастила закупки. По данным Kpler, средний импорт бразильской нефти в Индию в январе — мае 2026 года достиг около 238 тыс. баррелей в сутки против примерно 100 тыс. баррелей в сутки годом ранее. В апреле Бразилия стала для Индии четвертым по величине поставщиком нефти. Рост индийского спроса аналитики связывают не только с геополитикой, но и с увеличением внутреннего потребления топлива, а также с более ограниченной способностью страны долго компенсировать сбои за счет стратегических резервов.
Государственная Petrobras перенаправляет экспорт в Азию, где переработчики готовы платить больше за нефть, не связанную с маршрутом через Персидский залив. По оценке, приведенной в материале Al Jazeera, свыше 60% экспортных поставок Petrobras сейчас идут в Китай, тогда как отгрузки в США сократились практически до нуля по сравнению с уровнем около 60 тыс. баррелей в сутки в марте.
На этом фоне Бразилия пытается закрепить эффект не только в Китае и Индии. Министр иностранных дел Мауру Виейра 18 мая 2026 года заявил японским СМИ, что Бразилия готова увеличить экспорт сырой нефти в Японию и внести вклад в энергетическую безопасность страны. Это заявление прозвучало на фоне более широкой дипломатической активности Бразилии в Азии, включая контакты с Японией, Южной Кореей и странами Юго-Восточной Азии.
Почему бразильская нефть востребована, но не заменит Ближний Восток
Ключевое преимущество Бразилии — качество сырья. Основные экспортные сорта, в том числе Tupi и Buzios, относятся к категории medium-sweet, то есть содержат сравнительно мало серы и подходят для эффективной переработки в дизельное топливо и авиакеросин. Для азиатских НПЗ это особенно важно в условиях дефицита и роста цен.
Однако полностью заменить ближневосточную нефть Бразилия не может. Во-первых, ее возможности быстро нарастить добычу ограничены: по оценке Сумита Ритолии, с марта 2026 года производство выросло лишь на 50–100 тыс. баррелей в сутки. Во-вторых, поставки из Бразилии в Китай занимают около 50 дней, что заметно дольше традиционных маршрутов из Персидского залива, повышает фрахтовые расходы и увеличивает нагрузку на мировой танкерный флот. В-третьих, во второй половине года конкуренция может усилиться со стороны России, если сезонно расширятся арктические маршруты поставок в Азию.
Для бразильской экономики рост нефтяных цен и экспортной выручки уже становится значимым фактором. В материале Al Jazeera приводится оценка, что при цене Brent на уровне 100 долларов за баррель дополнительные доходы Бразилии могут составить величину, близкую к 1% ВВП сверх текущих бюджетных ожиданий 2026 года. Такой сценарий выглядит особенно значимым на фоне глобальной перестройки потоков сырья после кризиса вокруг Ирана.
Коротко о главном
Причина роста роли Бразилии проста: азиатские импортеры срочно ищут более безопасную нефть вне зоны военного риска вокруг Ормузского пролива, а бразильские сорта хорошо подходят для переработки и уже доступны на рынке. Но стратегической заменой Ближнему Востоку Бразилия, вероятнее всего, не станет: мешают ограниченный прирост добычи, длинная логистика и конкуренция других экспортеров. Если напряженность вокруг Ирана сохранится во втором полугодии 2026 года, Бразилия продолжит выигрывать на премии за надежность поставок, прежде всего в Китае, Индии и, возможно, в Японии.
