Нефть Венесуэлы помогает Индии пережить кризис в Ормузе

Индия резко нарастила закупки нефти у Венесуэлы на фоне энергетического кризиса, вызванного сбоем поставок через Ормузский пролив. По данным Kpler, в мае 2026 года Венесуэла поставляла в Индию около 417 тысяч баррелей в сутки против 283 тысяч в апреле, а до этого поставки отсутствовали девять месяцев. Благодаря этому Каракас вышел на третье место среди крупнейших поставщиков нефти в Индию, уступая только России и Объединённым Арабским Эмиратам.

Поводом для перестройки импорта стала эскалация вокруг Ирана и фактическая недоступность Ормузского пролива, через который обычно проходит почти половина индийского нефтяного импорта, а также значительные объёмы СПГ и нефтепродуктов. Одновременно поставки из Саудовской Аравии, которая ранее была одним из ключевых поставщиков для индийских НПЗ, сократились почти вдвое — с 670 тысяч до примерно 340 тысяч баррелей в сутки. Общий импорт нефти в Индию на этом фоне вырос до 4,9 млн баррелей в сутки, поскольку Нью-Дели стремится компенсировать перебои и создать более устойчивую структуру снабжения.

Дополнительное давление на рынок оказали риски для судоходства. Власти Индии заявляли, что в регионе застряли индийские суда, а часть торговых маршрутов у берегов Омана и вблизи Ормузского пролива стала небезопасной. В середине мая у побережья Омана после пожара, предположительно вызванного ударом беспилотника или ракеты, затонуло индийское грузовое судно. После этого Нью-Дели дал понять, что будет добиваться возвращения своих судов из опасной зоны, прежде чем отправлять туда новые.

Почему Индия разворачивается к Каракасу

У Венесуэлы крупнейшие в мире доказанные запасы нефти — около 303 млрд баррелей, или примерно 17 процентов мировых резервов. Однако из-за санкций, хронического недоинвестирования и проблем в отрасли страна долгое время не могла полноценно нарастить добычу и экспорт. Сейчас ситуация меняется: Вашингтон, стремясь перестроить мировые энергетические потоки на фоне конфликта с Ираном и одновременно сократить зависимость партнёров от российской нефти, фактически поддерживает расширение поставок венесуэльской нефти на внешние рынки.

Госсекретарь США Марко Рубио, который должен посетить Индию с 23 по 26 мая для переговоров по торговле, обороне и энергетической безопасности, публично заявил, что США хотят продавать Индии как можно больше энергоресурсов. По его словам, исполняющая обязанности президента Венесуэлы Дельси Родригес также собирается приехать в Индию, чтобы обсудить нефтяные поставки. Эти параллельные визиты подчёркивают, что вопрос нефти стал частью большой геополитической сделки, в которой переплелись интересы США, Индии, Венесуэлы и стран Ближнего Востока.

Для Индии венесуэльская нефть не является новым направлением. Индийские госкомпании, включая ONGC Videsh, зашли в венесуэльские проекты ещё в 2008 году, а к 2010 году получили доли в крупных месторождениях пояса Ориноко, включая Carabobo-1. До усиления американских санкций в 2019 году Венесуэла входила в число заметных поставщиков нефти для индийского рынка. Сейчас главным бенефициаром возобновления импорта считается Reliance Industries: её гигантский НПЗ в Джамнагаре, штат Гуджарат, относится к числу немногих в мире, способных эффективно перерабатывать сверхтяжёлую сернистую нефть из Венесуэлы.

Что мешает быстро заменить Ближний Восток

Несмотря на рост закупок, полностью заменить ближневосточную нефть венесуэльскими поставками Индия не сможет. Причина в том, что тяжёлая нефть из Венесуэлы подходит не всем перерабатывающим заводам: лишь ограниченное число индийских НПЗ технически приспособлено к такому сырью. Кроме того, логистика остаётся сложной, а экспортная инфраструктура самой Венесуэлы по-прежнему зависит от политических решений США и лицензий американского Минфина.

Индия также продолжает использовать часть уже отгруженной российской нефти. По сообщениям западных СМИ, Вашингтон предоставил 30-дневное продление послаблений для партий, уже находившихся в море. Но аналитики считают это лишь временной мерой: на Нью-Дели усиливается давление с требованием снизить зависимость как от российской, так и от иранской нефти. На этом фоне поставки из Венесуэлы становятся для Индии не идеальным, но практически необходимым резервным вариантом.

Одновременно нефтяной рынок следит и за возможным возвращением крупных американских компаний в Венесуэлу. Chevron уже сохраняет значимое присутствие и добывает около 250 тысяч баррелей в сутки через совместные проекты с PDVSA. По данным СМИ, ExxonMobil также ведёт переговоры о возвращении к добыче в стране спустя почти два десятилетия. Если эти планы реализуются, экспортный потенциал Венесуэлы может вырасти, а её роль в обеспечении Индии и других азиатских покупателей усилится.

Коротко о главном

Кризис в Ормузском проливе вынудил Индию срочно диверсифицировать импорт нефти, и Венесуэла оказалась одним из немногих доступных источников тяжёлого сырья в нужных объёмах. В краткосрочной перспективе Каракас поможет частично закрыть дефицит, особенно для крупных сложных НПЗ, однако полностью заменить поставки из Персидского залива не сможет из-за ограничений по переработке, логистике и политическим рискам. Если напряжённость вокруг Ирана сохранится, а США продолжат продвигать венесуэльское направление, доля этой нефти в индийском импорте, вероятно, останется повышенной и после завершения острой фазы кризиса.