Страны Персидского залива расширяют запасы нефти в Азии из-за войны с Ираном

Страны Персидского залива начали расширять планы по хранению нефти за рубежом, поскольку затяжная война с Ираном показала уязвимость поставок через Ормузский пролив. Саудовская Аравия и Объединённые Арабские Эмираты рассматривают азиатские терминалы как резервную площадку для размещения сырья и более быстрых поставок покупателям.

Ормузский пролив остаётся ключевым маршрутом для экспорта нефти из региона. До начала конфликта через него проходило около 15 млн баррелей нефти в сутки. После начала боевых действий 28 февраля 2026 года движение танкеров резко сократилось, а экспортёры Персидского залива столкнулись с нехваткой свободных ёмкостей внутри региона.

В марте Саудовская Аравия, Объединённые Арабские Эмираты, Ирак и Кувейт были вынуждены ограничивать добычу и отгрузки, поскольку нефть накапливалась в резервуарах. Международное энергетическое агентство координировало высвобождение запасов стран-участниц. Япония открыла около 80 млн баррелей нефти — сначала запасы частных компаний на 15 дней, затем государственный резерв примерно на месяц.

Япония особенно зависит от ближневосточных поставок: свыше 90% импортируемой страной нефти поступает из региона. Поэтому Токио уже много лет предоставляет нефтедобывающим компаниям из стран Персидского залива доступ к хранилищам на своей территории. В рамках совместной программы японская организация по металлам и энергетической безопасности сдаёт резервуары компаниям Саудовской Аравии, ОАЭ и Кувейта.

Saudi Aramco хранит нефть на японском острове Окинава. Компания арендует там 13 резервуаров общей вместимостью около 8 млн баррелей. В 2022 году Aramco также заключила соглашение с японской Eneos о хранении сырья на терминале Киира в префектуре Кагосима. Дополнительная ёмкость Saudi Aramco на этом объекте составляет около 3 млн баррелей.

В июле 2026 года Япония продлила соглашение с Saudi Aramco по хранению нефти на Окинаве ещё на три года. В чрезвычайной ситуации Япония получает приоритетное право на закупку части сырья, размещённого в рамках такой схемы. В обычных условиях нефть используется как коммерческий запас для поставок в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

8 июня представители Saudi Aramco и Министерства экономики, торговли и промышленности Японии обсудили дальнейшее сотрудничество в сфере энергетической безопасности и стабильные поставки саудовской нефти. После этого Saudi Aramco заявила о готовности рассмотреть расширение своей международной сети хранилищ, в том числе в Азии.

Объединённые Арабские Эмираты также изучают возможность увеличить объёмы зарубежного хранения. После начала войны представители ОАЭ и Саудовской Аравии обсуждали с Южной Кореей расширение договорённостей о стратегических запасах. Для производителей Персидского залива такие соглашения позволяют заранее разместить нефть ближе к крупнейшим азиатским НПЗ и снизить зависимость от маршрутов, проходящих через Ормуз.

Параллельно страны региона ускоряют развитие альтернативной инфраструктуры. Саудовская Аравия использует Восточно-Западный нефтепровод, который связывает месторождения на востоке страны с портом Янбу на Красном море. Его пропускная способность ограничена примерно 7 млн баррелей в сутки, поэтому полностью заменить Ормузский пролив он не может.

ОАЭ наращивают возможности порта Фуджейра на побережье Оманского залива. Государственная нефтяная компания Абу-Даби ADNOC ускоряет строительство параллельного трубопровода стоимостью около 3 млрд долларов и длиной примерно 300 км. Проект должен увеличить поставки нефти в Фуджейру более чем на 1,2 млн баррелей в сутки. Завершение работ ожидается в 2027 году.

Зарубежные запасы не устраняют риски для рынка, но дают экспортёрам возможность временно перенаправлять поставки и поддерживать клиентов при сбоях судоходства. Для Японии и Южной Кореи это одновременно дополнительный источник сырья и инструмент защиты от резкого сокращения импорта. Однако восстановление запасов после масштабного кризиса потребует значительного времени: по оценке Международного энергетического агентства, перебои уже заметно сократили мировые нефтяные резервы.