Легкорельсовый транспорт в Астане начнет полноценно перевозить пассажиров 16–17 мая 2026 года. О сроках запуска во время пресс-тура сообщил председатель правления ТОО «City Transportation Systems» Асылбек Дуйсебаев. По его словам, линия будет работать ежедневно с 06:00 до 23:00 и свяжет ключевые точки столицы — международный аэропорт, проспект Кабанбай батыра, район стелы «Астана Жулдызы», ТРЦ «Mega Silk Way», Ботанический сад, МФК «Абу Даби Плаза», Дом министерств, Национальный музей и вокзал «Нұрлы жол».
На первом маршруте предусмотрены 18 станций: 11 из них расположены на уровне земли, еще 7 — на эстакадах. Каждый поезд состоит из четырех вагонов и может перевозить более 600 пассажиров за рейс. По оценке оператора, стартовый пассажиропоток составит от 25 тыс. до 45 тыс. человек в сутки.
Оплатить проезд можно будет транспортной картой LRT стоимостью 1 тыс. тенге, банковской картой, через приложение по QR-коду, а также с помощью разового билета в кассе или терминале TVM. По данным казахстанских СМИ, стоимость одной поездки составит 200 тенге.
Что известно о запуске
Проект LRT в Астане остается одним из самых обсуждаемых инфраструктурных объектов Казахстана. Городские власти и CTS в последние месяцы последовательно сообщали о завершении ключевых этапов строительства и подготовке линии к эксплуатации. Ранее официально сообщалось, что на линии построены все 18 станций, а система должна стать новой магистралью для связи быстрорастущих районов столицы с аэропортом, административным центром и новым железнодорожным вокзалом.
Запуск движения в середине мая означает переход проекта из многолетней стадии строительства в режим реальной эксплуатации. Для города это важно на фоне постоянного роста нагрузки на автобусную сеть и дорожную инфраструктуру в коридоре от аэропорта до левого и правого берега.
Почему проект важен для города
Астана долгое время развивалась как автомобильный и автобусный город, однако расширение жилых массивов и деловых кварталов усилило потребность в скоростном внеуличном транспорте. LRT должен частично снять нагрузку с магистралей, сократить время поездок между крупными транспортными узлами и предложить альтернативу личному автотранспорту в одном из самых загруженных направлений столицы.
Для CTS и акимата запуск также имеет политическое и репутационное значение: проект годами ассоциировался с затяжным строительством, удорожанием и общественной критикой. Полноценный старт пассажирского движения станет первой практической проверкой того, насколько новая система готова к стабильной работе, соблюдению графика и заявленному пассажиропотоку.
Коротко о главном
Запуск LRT в Астане намечен на 16–17 мая 2026 года после многолетней подготовки, и его значение выходит далеко за рамки обычного открытия новой транспортной линии. Причина ускорения очевидна: столице нужен более вместительный и быстрый общественный транспорт на фоне роста населения и перегруженности дорог. Если система подтвердит заявленную пропускную способность, город получит новый опорный маршрут между аэропортом, административным центром и вокзалом. Если же на старте возникнут сбои с интервалами движения, оплатой или фактическим пассажиропотоком, дискуссия о целесообразности проекта быстро вернется в публичную повестку.
