Война США и Израиля с Ираном подняла цены на бензин в 145 странах

С начала войны США и Израиля с Ираном бензин подорожал как минимум в 145 странах. Рост цен стал следствием перебоев с поставками нефти и нефтепродуктов после ударов, ограничений на судоходство и фактической остановки движения танкеров через Ормузский пролив.

По данным Al Jazeera, сравнившей сведения GlobalPetrolPrices по 170 странам и территориям, цены сопоставлялись на 23 февраля и 17 августа 2026 года. Сильнее всего бензин подорожал в Мьянме — с 0,77 до 1,20 доллара за литр, или на 56%. В Бутане рост составил 55%, на Кубе — 51%, в Объединённых Арабских Эмиратах — 50%, в Нигерии — 48%.

В 25 странах стоимость топлива не изменилась либо снизилась на несколько процентов. В основном это государства — производители нефти, где цены на бензин поддерживаются государственными субсидиями.

Как менялись цены после начала войны

28 февраля 2026 года США и Израиль начали военную операцию против Ирана. После этого Иран ограничил движение судов через Ормузский пролив — один из главных маршрутов вывоза нефти и газа из стран Персидского залива.

В марте потоки нефти и нефтепродуктов через пролив сократились примерно с 20 млн баррелей в сутки до минимальных объёмов. По оценке Международного энергетического агентства, страны Персидского залива вынужденно сократили добычу как минимум на 10 млн баррелей в сутки, а мировые рынки столкнулись с крупнейшим в истории перебоем поставок.

В начале апреля североморская нефть марки Brent достигла 144 долларов за баррель — более чем вдвое выше довоенного уровня. Затем котировки снизились на фоне дипломатических контактов и попыток частично восстановить движение судов, однако перебои с поставками продолжили отражаться на розничных ценах.

По данным Управления энергетической информации США, во втором квартале 2026 года через Ормузский пролив проходило в среднем 4,9 млн баррелей нефти и жидких углеводородов в сутки против 21,6 млн баррелей в четвёртом квартале 2025 года. Часть потоков перенаправили по трубопроводам к портам Красного моря, но этих маршрутов недостаточно для полной замены пролива.

Сколько потеряли американские водители

В США средняя цена галлона обычного бензина выросла с 2,94 до 4,09 доллара. Это означает увеличение на 39%, согласно данным Американской автомобильной ассоциации.

При прежней цене 50 долларов позволяли заправить семейный седан примерно на 718 км. При нынешней стоимости того же бюджета хватает приблизительно на 536 км. Дальность поездки сократилась примерно на 183 км, или на четверть.

Reuters сообщало, что в середине августа средняя цена бензина в США составляла около 4,08 доллара за галлон и была примерно на 29% выше, чем годом ранее. Президент США Дональд Трамп призвал американцев готовиться к сохранению высоких цен на топливо, пока конфликт и ограничения в Ормузском проливе не прекращаются.

Почему дорожает не только бензин

Нефть используется не только для производства топлива. Её стоимость влияет на перевозки, производство удобрений, работу сельскохозяйственной техники и доставку товаров в магазины. Поэтому рост цен на бензин и дизельное топливо постепенно увеличивает расходы производителей и перевозчиков.

Особенно уязвимы страны с низкими доходами, которые импортируют зерно и удобрения. Международное энергетическое агентство предупреждало, что длительные перебои в Ормузском проливе могут усилить инфляцию, повысить стоимость продуктов и создать риск локального дефицита продовольствия.

Associated Press также сообщало, что перебои с судоходством уже ударили по экономике стран региона. Иран расходует больше бензина, чем производит, а правительство рассматривает возможность повышения внутренних цен на топливо, что может усилить социальное напряжение.

Таким образом, итоговый рост расходов для автомобилистов зависит не только от мировых котировок нефти. На цену влияют курс национальной валюты, налоги, субсидии, стоимость переработки и доставки, а также способность страны заменить поставки из региона Персидского залива.