Ranking.kz сообщил, что бензин в Казахстане вдвое дешевле мирового

Бензин в Казахстане остается одним из самых дешевых в регионе и по-прежнему стоит примерно вдвое меньше среднемирового уровня. По данным GlobalPetrolPrices на 6 июля 2026 года, которые привел Ranking.kz, литр АИ-95 в стране стоил 0,68 доллара против среднемировых 1,47 доллара.

Об этом 10 июля сообщил аналитический журнал «Власть» со ссылкой на Ranking.kz. По этим данным, при заметно более низкой цене топливо в Казахстане продолжает дорожать: в июне 2026 года рост составил 1,1% к маю, после 0,3% в мае и 0,4% в апреле, а в годовом выражении бензин подорожал на 15,6%.

Сильнее всего за год цены выросли в Павлодарской области — на 25,1%. Далее следуют Астана с ростом на 18,9%, Мангистауская область — на 16,4%, Кызылординская область — на 16,1% и Алматы — на 16%.

Наименьшее удорожание, по информации Ranking.kz, было зафиксировано в Северо-Казахстанской области — 12,4%, Западно-Казахстанской — 12,6%, Актюбинской — 13,1% и Атырауской — 13,2%.

Отдельно аналитики выделили марки АИ-95 и АИ-96: именно они подорожали заметнее остальных. В июне 2026 года цены на эти виды бензина оказались на 17,5% выше, чем годом ранее.

Цены в регионе

Даже после роста стоимость топлива в Казахстане остается ниже, чем в ряде соседних стран. По данным GlobalPetrolPrices, на 6 июля 2026 года литр АИ-95 в России и Беларуси стоил около 0,94 доллара, в Кыргызстане — 1,016 доллара, в Китае — 1,136 доллара, в Узбекистане — 1,342 доллара, в Армении — 1,497 доллара.

Ниже, чем в Казахстане, бензин обходился главным образом в нефтедобывающих странах и государствах с заметным ценовым регулированием, включая Туркменистан, Азербайджан, Иран, Ливию, Катар, Саудовскую Аравию и Египет, отмечает «Власть» со ссылкой на Ranking.kz.

Разрыв в ценах между Казахстаном и соседними рынками повышает риски перетока топлива и нелегального вывоза за границу. Этот фактор становится особенно чувствительным на фоне напряженности на российском топливном рынке.

Агентство Associated Press 9 июля сообщало, что удары украинских беспилотников по нефтеперерабатывающей инфраструктуре России спровоцировали дефицит топлива и перебои с поставками в нескольких регионах. Reuters ранее передавало, что атаки на российские НПЗ в 2026 году усилили перебои в переработке и сократили выпуск бензина и дизеля.

Проблемы на российском рынке уже затрагивают соседние страны. Кыргызстан обратился к Казахстану, Беларуси, Азербайджану, Узбекистану и Туркменистану с просьбой помочь обеспечить стабильные поставки топлива. Для Кыргызстана это особенно чувствительно, поскольку страна импортирует более 90% бензина из России.

Такую оценку привели аналитики, которых цитирует «Власть». Deutsche Welle со ссылкой на Reuters 2 июля также сообщала, что Бишкек обратился к нескольким соседним государствам с просьбой поддержать стабильные поставки топлива на фоне опасений дефицита.

Внутренний рынок

Производство бензина в Казахстане после резкого роста в прошлом году немного сократилось. По данным Ranking.kz, за январь—май 2026 года в стране выпустили 2,5 млн тонн бензина, включая авиационный, что на 1,8% меньше, чем годом ранее. Для сравнения: за тот же период 2025 года производство выросло сразу на 21,5%, до 2,6 млн тонн.

Если смотреть на более длинный период, выпуск топлива почти удвоился. В январе—мае 2016 года производство составляло около 1,3 млн тонн.

Казахстанский рынок почти полностью обеспечивается за счет собственных нефтеперерабатывающих заводов. По данным «Власти» и Ranking.kz, в январе—апреле 2026 года отечественные НПЗ практически на 100% покрыли совокупный спрос, включая внутреннюю реализацию и экспорт.

Импорт за этот период составил лишь 133,4 тонны, что на 20,9% меньше уровня января—апреля 2025 года. Основной объем топлива остался внутри страны: на внутреннем рынке за четыре месяца реализовали почти 2 млн тонн бензина, что на 3,4% меньше, чем годом ранее.

7 июля вице-министр энергетики Казахстана Кайырхан Туткышбаев заявил, что республика рассмотрит запрос Кыргызстана о возможных поставках ГСМ с учетом национальных интересов. Об этом сообщал «Интерфакс», уточняя, что, по словам чиновника, действующие меры позволяют Казахстану сохранять баланс и необходимые запасы топлива на внутреннем рынке.