Строители нашли на Толе би трамвайные рельсы 1940–1960-х годов

В центре Алматы при подготовке к строительству линии легкорельсового транспорта обнаружили старые трамвайные пути. Рельсы находились под проезжей частью улицы Толе би между проспектом Абылай хана и улицей Желтоксан, под слоями асфальта и гравия.

По предварительной оценке, пути уложили в 1940–1960-х годах. Этот участок обслуживал маршрут через Старую площадь, которая сейчас называется площадью Астана, а до 1990-х годов носила имя Ленина. Движение здесь прекратилось в середине 1960-х, поэтому рельсы оставались под землей около шести десятилетий.

Находка показывает, как менялась транспортная инфраструктура исторического центра. Первые алматинские маршруты проходили по нынешнему проспекту Абылай хана, который в разные годы назывался Вокзальной улицей, проспектом Сталина и Коммунистическим проспектом. Трамваи следовали к железнодорожному вокзалу «Алматы-2».

Новая линия LRT во многом повторит это направление. Ее маршрут должен пройти по улице Бауыржана Момышулы, затем по Толе би и проспекту Абылай хана до вокзала «Алматы-2». Таким образом, современный рельсовый транспорт вернется на часть коридора, которым город пользовался несколько десятилетий назад.

Трамвайное движение в Алма-Ате официально открылось 7 ноября 1937 года. Наибольшего развития сеть достигла в 1970–1980-х: линии связывали Зеленый базар, Орбиту, парк Горького, Тастак и позднее микрорайон Аксай. Пути также проходили по улицам Байтурсынова, Шевченко, Кунаева и Макатаева, через район, известный как «Тещин язык», и дворы жилых домов.

В 1980-х годах город подготовил проекты дальнейшего расширения сети. Новые линии планировали провести по улицам Жарокова, Момышулы, Шаляпина и Саина, а также продлить сообщение в сторону Калкамана. Часть направления успели построить, но оно просуществовало недолго.

В 1990-х большинство маршрутов закрыли. К началу 2000-х в Алматы оставались только маршруты № 4 и № 6, а в 2015 году эксплуатацию трамвайных линий прекратили полностью. После этого рельсы на одних улицах демонтировали, а на других оставили под дорожным покрытием.

Отдельные фрагменты путей до недавнего времени сохранялись на улице Жетысуйской. Городские власти рассматривали возможность включить их в исторический квартал Большой Алматинской станицы и запустить ретро-маршрут, однако позднее рельсы убрали, а дальнейшая судьба инициативы осталась неопределенной.

Обнаруженные на Толе би пути стали не первой инфраструктурной находкой в центре Алматы. В 2017 году во время реконструкции улицы Панфилова строители раскрыли булыжную мостовую 1930-х годов. Такие объекты позволяют восстановить историю развития городских улиц, хотя решение об их сохранении зависит от состояния конструкций и требований новых проектов.

Работы на Толе би связаны с подготовкой территории для LRT. Старое полотно планируют демонтировать вдоль улицы, чтобы освободить коридор для новой транспортной системы. В результате на месте исторической трамвайной линии должен появиться современный наземный рельсовый маршрут.