Летние поездки в США просели из-за дорогих билетов и бензина

Летний туристический сезон в США начался слабее ожиданий: американцы реже летают и чаще отказываются от отпусков из-за подорожавших авиабилетов и топлива. Спад стал заметен уже в длинные выходные к Дню независимости, когда через пункты досмотра TSA прошли более 7,3 млн человек — на 2,3% меньше, чем годом ранее.

О снижении спроса сообщил Al Jazeera со ссылкой на данные отрасли и перевозчиков. По опросу NPR, PBS News и Marist College, 45% американцев этим летом не планируют отпуск, а почти половина из них назвали главной причиной стоимость поездки. Опрос проводился 8–11 июня 2026 года среди 1340 взрослых жителей США.

На рынок давят сразу несколько факторов. После ударов США и Израиля по Ирану 28 февраля и последующего обострения на Ближнем Востоке нефть и авиационное топливо подорожали, а вместе с ними выросли и тарифы авиакомпаний. Средняя цена бензина в США 8 июля составила 3,796 доллара за галлон, по данным AAA. Для страны, где значительная часть летних маршрутов завязана на автомобильные поездки, это стало ощутимым ударом по семейным бюджетам.

Авиакомпании поднимают цены и режут маршруты

Американские и европейские перевозчики заранее предупреждали о росте издержек. United Airlines еще в апреле говорила о возможном повышении цен до 20% на фоне дорогого топлива. American Airlines сократила часть маршрутов на август и сентябрь. Бюджетная Spirit Airlines в мае прекратила работу, указав в материалах суда по банкротству, что на бизнес повлияли геополитические конфликты и рост расходов.

Аналитики связывают проблему не только с ценами на керосин. Перевозчикам стало сложнее планировать расписание, поскольку риски на Ближнем Востоке и ограничения полетов над рядом территорий увеличивают длину маршрутов и потребление топлива. Европейское агентство по безопасности полетов 8 июля обновило рекомендации для авиакомпаний: для Ирана, Ирака и Ливана сохраняются повышенные риски, а общий бюллетень по региону заменен отдельными предупреждениями.

«Рост цен на топливо авиакомпании практически напрямую перекладывают на пассажиров», — объяснил Al Jazeera главный аналитик OAG Джон Грант.

На этом фоне часть пассажиров меняет привычные маршруты и перевозчиков. Особенно это заметно в Европе и на рейсах в Азию, где выбор авиакомпании теперь все чаще зависит не от сервиса, а от доступного воздушного коридора и вероятности задержек.

Американцы пересаживаются в автомобили

Несмотря на дорогой бензин, многие жители США предпочитают поездки на машине перелетам. По прогнозу AAA, в длинные июльские выходные на дороги должны были выйти 61,4 млн человек против 61,3 млн годом ранее. Для многих семей автомобиль остается более предсказуемым способом путешествия, даже если расходы на топливо заметно выросли с конца зимы.

Туристический рынок США обычно получает значительную часть годовой выручки именно летом, и для авиакомпаний этот сезон особенно важен. Если нефть снова пойдет вверх, а ситуация на Ближнем Востоке останется нестабильной, давление на перевозчиков и пассажиров может затянуться до осени. Пока же главный итог сезона выглядит так: американцы не отказались от поездок совсем, но стали считать деньги внимательнее и чаще выбирать более дешевые маршруты или короткие выезды рядом с домом.