Глава МЭА призвал Ирак и Турцию построить новый нефтепровод в обход Ормуза

Глава Международного энергетического агентства Фатих Бироль предложил создать новый нефтепровод, который соединил бы южные месторождения Ирака в районе Басры с турецким средиземноморским терминалом Джейхан. Об этом 19 апреля сообщила газета Hürriyet, на которую сослались NDTV Profit и Investing.com. По данным этих публикаций, инициатива нацелена на создание устойчивого сухопутного маршрута в обход Ормузского пролива, который в последние недели остается одним из главных источников риска для мирового нефтяного рынка.

По информации Hürriyet в пересказе других СМИ, Бироль заявил, что Ираку нужен новый экспортный коридор от Басры до Джейхана, поскольку зависимость от южного морского направления через Персидский залив и Ормуз показала свою уязвимость. Речь идет не о восстановлении существующего северного маршрута, а о новой инфраструктуре, способной вывести на турецкое побережье нефть именно с юга Ирака, где сосредоточена основная часть экспортных объемов страны.

Контекст инициативы связан с продолжающимися перебоями в судоходстве через Ормузский пролив. Ранее Ирак уже начал искать альтернативные каналы поставок. Как сообщал The National со ссылкой на Reuters, в марте Багдад обсуждал использование маршрутов через Турцию и Иорданию после того, как экспорт через южные терминалы оказался под сильным давлением из-за кризиса в регионе.

Частичное переключение на северное направление уже произошло. По данным Reuters в пересказе Al-Monitor и публикации MarketScreener, 17–18 марта 2026 года власти Ирака и Курдистанского региона договорились возобновить прокачку нефти из Киркука в турецкий Джейхан. Этот шаг позволил вернуть в работу северный экспортный маршрут после длительной паузы, но он не решает главную проблему: существующая система в первую очередь связана с северными месторождениями и не обеспечивает полноценного вывода сырья из Басры, на которую приходится ключевая часть иракского нефтяного экспорта.

Именно поэтому предложение Фатиха Бироля выглядит как более масштабная стратегическая мера. Новый трубопровод от Басры к Джейхану, если проект получит политическую поддержку и финансирование, может снизить зависимость Ирака от морского узкого места, через которое в обычных условиях проходит значительная доля мировой торговли нефтью. Одновременно такой маршрут усилил бы роль Турции как важнейшего транзитного узла между Ближним Востоком и Средиземноморьем.

На данный момент речь идет о публично озвученной идее, а не о согласованном межправительственном проекте с утвержденными сроками строительства. В открытых подтвержденных публикациях нет данных о подписанных соглашениях между Багдадом и Анкарой именно по новому трубопроводу Басра — Джейхан, как нет и официально объявленных параметров будущей мощности, сметы или календарного плана реализации.

Коротко о главном

Причина появления этой инициативы очевидна: кризис вокруг Ормузского пролива показал, что иракская экспортная модель слишком сильно завязана на один уязвимый морской коридор, тогда как действующие северные мощности ограничены и не способны полноценно заменить южный поток. Если нестабильность в регионе сохранится, давление на Багдад и Анкару с целью ускорить переговоры по новому сухопутному маршруту будет расти, однако реальный запуск такого проекта потребует длительных политических договоренностей, крупных инвестиций и решения вопросов безопасности по всей трассе.

Статья обновлена 19.04.2026 года в 16:14.