Гендиректор Scandinavian Airlines: ИИ сократит время реагирования на сбои
6 февраля 2026 года генеральный директор Scandinavian Airlines объявил о планах внедрения искусственного интеллекта (ИИ) для оптимизации процессов реагирования на сбои в работе авиакомпании. По его словам, использование ИИ позволит значительно сократить время, необходимое для устранения неполадок, что приведет к повышению эффективности операций и улучшению качества обслуживания пассажиров.
Внедрение ИИ в авиационной отрасли становится все более распространенным. Например, немецкая авиакомпания Lufthansa планирует сократить 4 тысячи административных сотрудников к 2030 году, связывая это с цифровизацией и более широким использованием ИИ. Компания отмечает, что некоторые виды деятельности в будущем станут ненужными из-за дублирования работы.
Кроме того, российская авиакомпания «Аэрофлот» активно интегрирует ИИ в свое программное обеспечение. Генеральный директор компании заявил, что ИИ будет внедрен в большую часть программ, включая рутинные процессы, управление коммерцией и топливной эффективностью. Для этого «Аэрофлот» сотрудничает с лидерами рынка в области ИИ, такими как Сбербанк.
Таким образом, использование искусственного интеллекта в авиационной отрасли становится ключевым инструментом для повышения эффективности, сокращения времени реагирования на сбои и улучшения качества обслуживания пассажиров.
Читайте также
- Билл Экман пошёл на Universal Music Group и меняет правила игры
- Рынки замерли перед ультиматумом Трампа по Ирану
- Eurostat показал, какие страны Европы резко вырвались вперед по уровню благосостояния
- Инвесторы затаили дыхание перед неделей, которая может резко качнуть рынки
- Инвесторы снова идут в Дубай и видят в нём тихую гавань
- Война вокруг Ирана снова толкает вверх мировые цены на продовольствие
Подписывайтесь на наши Telegram-канал и WhatsApp-канал, чтобы получать оперативную информацию и эксклюзивные материалы. Текст статьи распространяется на условиях лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International (CC BY-SA 4.0). Использование, распространение и переработка материала допускаются при обязательном указании авторства и сохранении той же лицензии.
Автор статьи — Артём Кондратьев.