17 декабря 2025 года American Airlines внесла значительные изменения в свою программу лояльности AAdvantage. Теперь пассажиры, приобретающие билеты класса «базовый эконом», не будут зарабатывать мили AAdvantage или баллы лояльности. Ранее такие пассажиры получали 2 мили и 2 балла лояльности за каждый потраченный доллар, что составляло 40% от стандартного начисления для билетов основного эконом-класса. Нововведение распространяется на все билеты, приобретенные с 17 декабря 2025 года. Пассажиры, купившие билеты до этой даты, сохраняют право на прежние условия начисления миль и баллов. Представитель American Airlines отметил, что это изменение направлено на поддержание конкурентоспособности тарифных продуктов компании. Пассажиры класса «базовый эконом» по-прежнему смогут провозить одну ручную кладь и одно личное место багажа, а также получать бесплатные закуски, безалкогольные напитки и доступ к бортовым развлечениям. Элитные участники программы AAdvantage сохраняют возможность получать бесплатные повышения класса обслуживания даже при покупке билетов класса «базовый эконом». Это изменение приближает политику American Airlines к практике Delta Air Lines, которая прекратила начисление миль на билеты базового эконом-класса в декабре 2021 года. United Airlines, напротив, продолжает начислять мили пассажирам базового эконом-класса, но ограничивает возможность провоза ручной клади на большинстве рейсов. Таким образом, изменения в программе лояльности American Airlines могут повлиять на выбор пассажиров при бронировании билетов и стимулировать их к приобретению более дорогих тарифов для сохранения преимуществ программы AAdvantage.
Читайте также
- Доходы богатейших 10%: сравнение Европы и мира
- TikTok продолжит работу в США после сделки с инвесторами
- Влияние материнства на карьеру женщин: исследование
- Разрыв в размерах пенсий в Европе: от 3 377 до 38 031 евро в год
- Парижский суд отклонил запрос о приостановке деятельности Shein во Франции
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @politesnews, чтобы получать оперативные новости и эксклюзивные материалы.
Автор статьи — Артём Кондратьев.
