Таджикистан начал получать топливо из Ирана на фоне угрозы санкций США

Таджикистан начал получать нефть и нефтепродукты из Ирана, одновременно США предупреждают о возможных санкциях против стран, сотрудничающих с Тегераном. Для Душанбе иранское направление — способ искать альтернативу российским поставкам, от которых республика сильно зависит. Однако заявленный объём импорта пока нельзя считать уже заключённым контрактом или фактически доставленным топливом.

О начале поставок в конце августа Министерство энергетики и водных ресурсов Таджикистана сообщило изданию «Азия-Плюс». По состоянию на 24 сентября ведомство ещё уточняло объём и состав уже полученных партий; цены и коммерческие условия публично не раскрывались. О первых поставках также сообщил «Интерфакс» со ссылкой на «Азия-Плюс».

Потребность в поставках из Ирана обсуждали 15 августа в Тегеране министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим и министр дорог и градостроительства Ирана Фарзона Содик. Согласно сообщению Министерства транспорта Таджикистана, Душанбе запросил до 2,55 млн тонн топлива и нефти в год: 2 млн тонн сырой нефти, 300 тыс. тонн дизельного топлива, 150 тыс. тонн бензина и 100 тыс. тонн авиационного керосина. Это запрошенные объёмы, а не подтверждённый график поставок.

Для перевозки всего объёма, по оценке таджикского Минтранса, понадобилось бы около 51 тысячи железнодорожных вагонов. Таджикистан и Иран не имеют общей границы, поэтому грузы должны идти через другие страны. Душанбе предложил организовать специальные поезда-цистерны и «зелёный коридор» для топлива на железных дорогах Ирана. За первое полугодие 2026 года между двумя странами перевезли 432 790 тонн грузов — автомобильным и железнодорожным транспортом.

Зачем Душанбе ищет альтернативу

На встрече в Тегеране Азим Иброхим заявил, что из-за геополитической ситуации импорт топлива в Таджикистан сократился, а более 80% горючего прежде поступало из России. По данным «Азия-Плюс», в январе—июне 2026 года Россия обеспечила 91,1% импорта основных нефтепродуктов страны. Таджикский аналитик Парвиз Муллоджонов также связывал поиск новых поставщиков с ограничениями российских поставок. Для Душанбе диверсификация важна, чтобы снизить уязвимость перед перебоями, хотя перевозка через несколько стран может сделать иранское топливо дороже.

Значительная часть запроса — сырая нефть для переработки внутри Таджикистана. Крупнейший нефтеперерабатывающий завод страны TK-Oil находится в свободной экономической зоне «Дангара» и рассчитан примерно на 1,2 млн тонн нефти в год. Поэтому запрос Душанбе на 2 млн тонн сырья в год превышает мощность этого предприятия. Удастся ли принять и переработать такие объёмы, зависит от возможностей заводов, цены нефти и условий транзита.

Что именно грозит США

24 августа министр финансов США Скотт Бессент предупредил, что Вашингтон может применять санкции к организациям и партнёрам Ирана. По данным DW, он не назвал конкретные страны, а американская сторона не уточнила, какие меры могут быть приняты в отношении отдельных государств. В публикации Радио Озоди аналитик Эдвард Лемон предупреждал, что сотрудничество Душанбе с Тегераном может привлечь внимание администрации Дональда Трампа; аналитик Джеймс Дорси отмечал, что давление США способно подтолкнуть страны Центральной Азии к расширению связей с Китаем.

На 1 октября публичных сведений о введении США санкций именно против Таджикистана из-за поставок иранского топлива нет. Пока главные практические вопросы для Душанбе — сколько топлива реально поступит, сколько будет стоить его доставка и как пройдут расчёты. Поэтому начало поставок расширяет выбор поставщиков, но ещё не означает, что Иран быстро заменит Россию на таджикском топливном рынке.