Германия резко нарастила экспорт оружия Израилю ради морского проекта

Германия одобрила экспорт вооружений Израилю на 799,34 млн евро в первом полугодии 2026 года. Почти все разрешения пришлись на апрель и май, а более 60% общей суммы связаны с одним неназванным крупным морским проектом.

Эти данные правительство ФРГ раскрыло в середине июля в отчёте о политике экспорта вооружений. В документе указано, что Израиль стал получателем разрешений на 799 340 076 евро, тогда как общий объём немецких экспортных разрешений за январь—июнь достиг 13,87 млрд евро.

Подводная лодка «Дракон»

Наиболее вероятным проектом эксперты считают подводную лодку «Дракон» для ВМС Израиля. Её построила немецкая компания ThyssenKrupp Marine Systems на верфи в Киле, а оценочная стоимость корабля составляет около 480 млн евро.

Заказ на субмарину восходит к соглашению 2012 года. В 2025 году лодка прошла первые ходовые испытания, а в июле 2026 года, по сообщениям немецких СМИ, была официально передана Израилю. Правительство Германии и министерство экономики не подтвердили, что именно этот контракт стал основным получателем новых экспортных разрешений.

«Дракон» относится к классу Dolphin II и оснащён воздухонезависимой энергетической установкой. По сообщениям СМИ, во время испытаний часть надстройки закрывали полотнищами и композитными панелями, чтобы наблюдатели не смогли определить состав вооружения.

Аналитики допускают, что субмарина может получить вертикальную пусковую установку для ракет. Официальных данных о такой конфигурации нет, однако её наличие увеличило бы дальность и скрытность применения вооружений с моря.

Берлин меняет правила экспорта

В августе 2025 года канцлер Германии Фридрих Мерц объявил, что Берлин временно не будет выдавать новые разрешения на поставки военной техники, которую можно использовать в секторе Газа. Решение приняли после того, как израильский кабинет одобрил план расширения военной операции в анклаве.

Ограничения не распространялись автоматически на все оборонные контракты. Уже одобренные поставки продолжались, а заявления на экспорт рассматривали с учётом назначения продукции и предполагаемого района её применения.

В ноябре 2025 года правительство ФРГ отменило частичный запрет и вернулось к рассмотрению заявок в индивидуальном порядке. Власти объяснили этот шаг изменением ситуации вокруг прекращения огня в секторе Газа и сохранением обязательств Германии по поддержке безопасности Израиля.

12 февраля 2026 года Федеральный конституционный суд Германии не принял к рассмотрению жалобу палестинца из сектора Газа, требовавшего остановить выдачу разрешений на экспорт военной техники Израилю. Суд не стал оценивать по существу возможные обязанности немецкого государства по защите гражданского населения, указав на отсутствие у заявителя необходимых процессуальных оснований.

Новые данные показали, что уже с ноября 2025 года по март 2026 года Германия разрешила экспорт военной продукции Израилю примерно на 167,4 млн евро. В декабре отдельно одобрили поставки на 103,8 млн евро, включая боеприпасы, ракеты и бронетехнику.

Резкий рост пришёлся на апрель и май 2026 года. По оценке немецких властей, основная часть почти 800 млн евро была оформлена именно в эти два месяца, что сделало Израиль одним из крупнейших получателей немецких экспортных разрешений за короткий период.

Германия остаётся одним из главных поставщиков вооружений Израилю после США. По данным Стокгольмского международного института исследований проблем мира, немецкая продукция особенно важна для израильских военно-морских программ, включая корветы, подводные лодки, торпеды и комплектующие.

Немецкие власти настаивают, что каждую заявку проверяют с учётом международного гуманитарного права, внешнеполитических интересов и заявленного конечного пользователя. Министерство иностранных дел ФРГ и министерство экономики отказались раскрыть, какая именно компания и какой контракт получили крупнейшую долю разрешений в первом полугодии.

Параллельно Германия расширяет оборонное производство. В июле 2026 года ThyssenKrupp Marine Systems выбрали предпочтительным поставщиком для Канады, которая планирует приобрести до 12 подводных лодок. Потенциальная стоимость канадского проекта оценивается в миллиарды евро, а его реализация должна загрузить верфи компании в Киле и Висмаре.