Мажилис одобрил новые правила транзита с ЕАЭС и открыл путь к единой системе перевозок

Мажилис Казахстана 22 апреля ратифицировал соглашение о единой системе таможенного транзита Евразийского экономического союза и третьей стороны. Как сообщает «Власть», документ был принят на пленарном заседании палаты в Астане.

Речь идет о соглашении, которое устанавливает единые условия совершения таможенных операций при транзите товаров, а также вводит единую форму транзитной декларации и единый перечень сведений, которые в ней должны содержаться. По словам вице-министра финансов Казахстана Ержана Биржанова, этот международный договор стал третьим по значимости в сфере транзита в рамках ЕАЭС и определяет базовые принципы функционирования общей системы транзита между союзом и третьими странами.

Согласно изложенным в мажилисе данным, соглашение предусматривает стандартизацию процедур на всей территории ЕАЭС. В частности, страны будут применять единый порядок помещения товаров под таможенный транзит, единые правила совершения таможенных операций, а также общий механизм обеспечения исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин и налогов.

Отдельно документ закрепляет использование навигационных пломб для отслеживания перевозок. Как ранее разъяснял Комитет государственных доходов Министерства финансов Казахстана, создание такой системы по аналогии с международными транзитными механизмами должно обеспечить общие условия применения процедуры таможенного транзита, единые гарантийные механизмы на основе поручительства, снижение объема генерального обеспечения для добросовестных декларантов и возможность присоединения к системе государств и объединений, не входящих в ЕАЭС.

В Евразийской экономической комиссии ранее отмечали, что соглашение о единой системе таможенного транзита было подписано лидерами стран ЕАЭС в декабре 2024 года. В комиссии считают, что расширение единого транзитного пространства и полномасштабное внедрение электронных навигационных пломб должны повысить прозрачность и безопасность перевозок, а также упростить движение товаров через внешние маршруты союза.

Для Казахстана ратификация документа имеет практическое значение на фоне роста транзитных перевозок. По данным Министерства транспорта республики, по итогам 2025 года объем транзита достиг 33 млн тонн, что на 20% выше уровня 2024 года, а в январе — марте 2026 года показатель вырос еще на 14%, с 8 до 9 млн тонн. Власти связывают развитие транзитной инфраструктуры и цифровых процедур с задачей укрепления роли Казахстана как ключевого логистического узла между Европой и Азией.

После одобрения мажилисом документ должен пройти дальнейшие предусмотренные законом процедуры. После вступления соглашения в силу Казахстан сможет применять унифицированные правила транзита в рамках ЕАЭС и при взаимодействии с третьими странами, что, по расчетам сторон, должно сократить количество контрольных процедур и уменьшить сроки доставки грузов.

Коротко о главном

Ратификация соглашения отражает курс ЕАЭС и Казахстана на цифровизацию и унификацию трансграничной логистики: союз стремится снизить административные барьеры, сделать транзит предсказуемее и расширить взаимодействие с внешними партнерами. Если страны-участницы быстро согласуют технические и правовые механизмы, включая обмен данными и применение навигационных пломб, это может усилить позиции Казахстана на евразийских маршрутах и ускорить доставку грузов через регион.