В Казахстане обсуждают новые тарифы на платных дорогах для грузовиков

В Казахстане обсуждают, как изменить оплату проезда грузовиков по платным дорогам: среди предложений — приблизить тарифы к уровню соседних стран, ввести годовые абонементы для перевозчиков и учитывать характеристики автомобилей. Решений о новых ставках пока нет, а условия для личных легковых машин менять не планируют.

Инициативы рассмотрели 6 ноября 2026 года на первом заседании рабочей группы под председательством заместителя премьер-министра — министра национальной экономики Серика Жумангарина. По сообщению Министерства национальной экономики, цель обсуждения — повысить устойчивость финансирования содержания и ремонта дорог.

«Необходимо выстроить систему, при которой дорожная инфраструктура будет обеспечивать собственное содержание», — заявил Жумангарин.

Какие изменения рассматривают

Независимый эксперт в сфере страхования Айгерим Карабыйыкоглу предложила изучить разницу между казахстанскими тарифами и ставками в соседних странах, а также обсудить отдельные условия для отечественных перевозчиков. Ещё одна инициатива — проработать страхование иностранных грузовиков при пересечении границы. По мнению эксперта, это могло бы помочь компенсировать воздействие тяжёлого транспорта на дороги и финансировать их ремонт.

Бизнес-аналитик АО «НК „ҚазАвтоЖол“» Фархад Нуркамалов предложил рассмотреть годовые абонементы для транспортных компаний. Перевозчики могли бы заранее оплачивать запланированный километраж. По оценке участников заседания, это способно облегчить расчёт расходов компаниям с большим числом поездок, а также повысить собираемость платежей и сократить задолженность.

Депутат мажилиса VIII созыва, эксперт в сфере логистики и транспорта Болатбек Нажметдинұлы предложил изучить дифференциацию ставок по экологическому классу грузовика, объёму выбросов и нагрузке на дорожное покрытие. Также обсуждалось расширение цифрового мониторинга движения грузового транспорта и контроля оплаты на платных участках.

Ставки пока не меняют

Все предложения находятся на стадии проработки. Базовые подходы поручено подготовить до конца ноября 2026 года, после чего их рассмотрит рабочая группа. Власти заявили, что основной акцент предполагается сделать на коммерческих грузовых перевозках, не затрагивая условия проезда личных легковых автомобилей.

Для перевозчиков ключевой вопрос — не только возможный размер платы, но и то, как будут рассчитывать ставки и направлять собранные средства на содержание дорог. Если тарифы будут различаться по экологическому классу или нагрузке на покрытие, компаниям понадобятся понятные правила расчёта и проверки этих показателей. Ранее Polites News писал о планах упростить оплату проезда по платным дорогам для китайских перевозчиков через цифровые платёжные инструменты.

Продолжение темы

Polites News в Google Добавьте нас в избранные источники Добавить

Редакция участвует в сети «Все СМИ».