Telegram-канал

Лимит скорости до 110 км/ч на объездной Бишкека: условия властей Кыргызстана

Лимит скорости до 110 км/ч на объездной Бишкека: условия властей Кыргызстана

Айдос Нуртаев

В Кыргызстане обсуждается возможность повышения разрешенной скорости движения на объездной автодороге Бишкек — Нарын — Торугарт с действующих 90 км/ч до 110 км/ч. Вопрос был поднят 16 сентября на заседании комитета Жогорку Кенеша по промышленной политике, транспорту, топливно-энергетическому комплексу, архитектуре и строительству, сообщает Polites News.

С инициативой пересмотра скоростного режима выступил депутат Эркинбек Исеналиев. Парламентарий обратил внимание на то, что многие водители регулярно превышают лимит в 90 км/ч и притормаживают исключительно в зонах действия камер автоматической фиксации нарушений. По словам депутата, автомобилисты просят официально поднять планку ограничения скорости до 110 км/ч, что требует соответствующих изменений в нормативно-правовых актах.

Позиция ГУОБДД МВД

Заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД Кыргызской Республики Азамат Айтбеков сообщил, что трасса Бишкек — Нарын — Торугарт имеет статус международной дороги II категории.

В дорожном строительстве II категория присваивается трассам с расчетной интенсивностью движения и допустимой скоростью не более 100 км/ч. Представитель ведомства подчеркнул, что данная дорога изначально не проектировалась как автомагистраль высшей категории, поэтому действующее ограничение в 90 км/ч является базовым для обеспечения безопасности.

Условия Минтранса для перевода дороги в скоростной режим

Министр транспорта и коммуникаций Кыргызстана Талантбек Солтобаев пояснил, что геометрические характеристики трассы — качество дорожного покрытия и радиусы поворотов — фактически позволяют передвигаться со скоростью до 120 км/ч благодаря прямолинейности большинства участков. Тем не менее инфраструктурное обустройство магистрали в текущем виде не обеспечивает должного уровня безопасности.

По словам главы ведомства, для официального увеличения скорости до 110 км/ч необходимо выполнить комплекс инженерных и технических мероприятий:

  • установить капитальные разделительные барьеры по всей протяженности осевой линии дороги для предотвращения выезда на встречную полосу;
  • смонтировать ограждения безопасности по внешним краям проезжей части;
  • полностью ликвидировать одноуровневые пересечения дорог и перекрестки;
  • построить разноуровневые развязки и убрать светофорное регулирование;
  • решить вопрос с придорожной инфраструктурой, исключив нерегламентированные выезды от кафе и торговых точек.

Талантбек Солтобаев добавил, что в настоящее время профильные специалисты разрабатывают технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта. Окончательное решение о повышении лимита скорости будет принято только после финансово-инженерной оценки и реализации всех необходимых работ по модернизации трассы.

Продолжение темы

Polites News в Google Добавьте нас в избранные источники Добавить
Редакция участвует в сети «Все СМИ».