Алматы не считает туристов на автодомах, но уже обсуждает кемпинги

Акимат Алматы не ведет отдельную статистику по количеству туристов, приезжающих в город на автодомах. Об этом управление туризма Алматы сообщило в ответ на запрос издания «Власть», уточнив, что автотуризм в городе в основном рассматривается в контексте поездок по удаленным природным направлениям.

По данным управления, приоритетом для Алматы остается развитие «устойчивого, экологичного туризма и городской инфраструктуры». В ведомстве не сообщили о наличии отдельной стратегии по развитию автотуризма и не привели данных о числе путешественников, которые посещают город на домах на колесах.

Вопрос об инфраструктуре для автодомов стал актуальным на фоне Казахстанской международной выставки «Туризм и путешествия» KITF 2026, которая проходила в Алматы с 22 по 24 апреля. В управлении туризма отметили, что автодома впервые были представлены как часть экспозиции этой выставки.

О проведении KITF 2026 также сообщал телеканал Almaty.tv: по его данным, выставка объединила представителей туристской индустрии, бизнеса и государственного сектора, а в центре обсуждений были новые маршруты, безопасность и развитие въездного туризма. Издание Inbusiness.kz писало, что на выставке был представлен отдельный сегмент свободных путешествий, кемпингов и глэмпингов.

На вопрос о планах по созданию специально оборудованных стоянок для автодомов или кемпингов в пределах города и рядом с популярными туристическими зонами в управлении ответили, что развитие туристских территорий ведется в рамках утвержденных проектов. В частности, разрабатывается проектно-сметная документация по ряду локаций, включая район Алма-Арасан, где предусматриваются парковочные пространства для автотранспорта в целом.

При этом в акимате подчеркнули, что развитие туристской инфраструктуры рассматривается комплексно, с учетом экологических требований и сбалансированной нагрузки на природные территории. Такой подход особенно важен для Алматы, где популярные маршруты расположены в горных и предгорных зонах, чувствительных к транспортной нагрузке.

В ряде популярных горных локаций уже действуют ограничения на въезд автомобилей. В частности, ограничения сохраняются в зоне Шымбулака, что делает вопрос организованных парковок и пересадочной инфраструктуры одним из ключевых для дальнейшего развития автотуризма.

Коротко о главном

Ситуация показывает разрыв между растущим интересом к свободным путешествиям, кемпингам и автодомам и отсутствием у города отдельной системы учета таких туристов. Если Алматы продолжит продвигать экологичный туризм, развитие автотуризма, вероятно, будет идти не через массовый допуск машин в горные зоны, а через регулируемые парковки, кемпинговые площадки и маршруты с ограниченной нагрузкой на природные территории.