Maersk и Hapag-Lloyd приостановили транзит через Ормузский пролив из-за конфликта на Ближнем Востоке

В связи с обострением конфликта на Ближнем Востоке крупнейшие судоходные компании A.P. Moller–Maersk и Hapag-Lloyd объявили о приостановке транзита контейнерных судов через Ормузский пролив. Это решение было принято после предупреждений о морской безопасности, касающихся Ормузского пролива, Персидского залива и прилегающих вод. Maersk заявила, что «приостанавливает все рейсы судов через Ормузский пролив до дальнейшего уведомления», предупредив, что рейсы, заходящие в порты Персидского залива, могут быть задержаны, их маршруты — изменены, а расписание — скорректировано. Компания также сообщила о временной приостановке будущих транссуэцких рейсов через Баб-эль-Мандебский пролив и перенаправлении всех рейсов по маршрутам ME11 (Ближний Восток — Индия — Средиземноморье) и MECL (Ближний Восток — Индия — восточное побережье США) в обход мыса Доброй Надежды «до дальнейшего уведомления», сославшись на ухудшение ситуации с безопасностью.

Hapag-Lloyd также объявила о приостановке транзита всех судов через Ормузский пролив до дальнейшего уведомления, ссылаясь на конфликт на Ближнем Востоке и официальное закрытие пролива соответствующими властями.

Ранее Maersk временно перенаправила часть рейсов контейнерных сервисов ME11 и MECL с прохода через Суэцкий канал на маршрут вокруг мыса Доброй Надежды из-за «непредвиденных ограничений» в регионе Красного моря. Компания подчеркнула, что изменения являются временными и продолжит использовать Суэцкий канал для других рейсов, где это возможно.

По данным «Российской газеты», в субботу вечером Иран заявил о перекрытии Ормузского пролива для судоходства. Интенсивность коммерческого судоходства в проливе к вечеру 28 февраля снизилась на 70 процентов. Большинство судов развернулись, перешли на другие маршруты или встали на якорь в Оманском заливе.

Maersk также сообщила о временной приостановке приема заказов на перевозку грузов в порты Ближнего Востока, за исключением портов Даммам, Эль-Джубайль и Салала.

Мнение автора

Обострение конфликта на Ближнем Востоке и последующее закрытие Ормузского пролива привели к значительным сбоям в глобальной цепочке поставок. Приостановка транзита крупнейшими судоходными компаниями, такими как Maersk и Hapag-Lloyd, свидетельствует о серьезности ситуации и необходимости обеспечения безопасности экипажей и грузов. В ближайшем будущем можно ожидать роста транспортных издержек и возможных задержек в поставках, что может повлиять на мировую экономику. Для минимизации последствий необходимо искать альтернативные маршруты и укреплять международное сотрудничество в области морской безопасности.

Использованные источники

PortNews, PortNews, Российская газета, PortNews.