Интервью с Дэвидом Лю, генеральным директором PlusAI, о планах выхода на биржу и испытаниях автономных грузовиков
Компания PlusAI, основанная в 2016 году в Санта-Кларе, Калифорния, специализируется на разработке технологий автономного вождения для грузовых автомобилей. В декабре 2019 года их система успешно осуществила первую беспилотную доставку груза через всю территорию США. В 2021 году компания начала коммерческое использование своей технологии.
В марте 2024 года PlusAI объявила о долгосрочном глобальном партнерстве с брендами Scania, MAN и Navistar из группы Traton для внедрения автономных грузовиков уровня 4, с тестированием в Техасе и Швеции. В мае того же года компания совместно с Hyundai Motor Company продемонстрировала первый в США автономный грузовик класса 8 на водородных топливных элементах Xcient Fuel Cell, оснащенный системой SuperDrive уровня 4.
В июне 2025 года PlusAI объявила о планах выхода на биржу через слияние со специальной компанией по приобретению (SPAC), что позволит привлечь $300 миллионов и оценить компанию в $1,2 миллиарда. Генеральный директор Дэвид Лю отметил, что эти средства будут направлены на ускорение коммерциализации технологии автономного вождения и расширение присутствия компании на глобальном рынке.
В настоящее время PlusAI проводит коммерческие испытания своего программного обеспечения для автономного управления грузовиками в различных регионах, включая Техас и Швецию. Компания активно сотрудничает с производителями грузовиков и транспортными компаниями для интеграции своей технологии и планирует начать массовое производство автономных грузовиков к 2027 году.
Читайте также
- Илон Маск в суде обвинил адвоката Сэма Альтмана в попытке его запутать
- Бум ИИ поднял акции компаний хранения данных
- Илон Маск готовит IPO SpaceX по сценарию, который ломает правила Уолл-стрит
- Verizon вернула рост абонентов и повысила прогноз на 2026 год
- Уолл-стрит ждёт, как техногиганты оправдают новую волну расходов на ИИ
- Проблемы ULA с Vulcan открывают SpaceX и Blue Origin путь к новым контрактам
Подписывайтесь на наши Telegram-канал и WhatsApp-канал, чтобы получать оперативную информацию и эксклюзивные материалы. Текст статьи распространяется на условиях лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International (CC BY-SA 4.0). Использование, распространение и переработка материала допускаются при обязательном указании авторства и сохранении той же лицензии.
Автор статьи — Мадина Ахметова.