Аким Астаны Женис Касымбек представил план развития городской инфраструктуры, направленный на улучшение транспортной системы и жилищного строительства. В рамках этого плана предусмотрено строительство двухуровневых скоростных дорог, аналогичных тем, что существуют в Сеуле и Париже. Ожидается, что это позволит снизить заторы на дорогах на 30–40 процентов.
Экономика столицы демонстрирует устойчивый рост: краткосрочный экономический индикатор составил 118,6 процента, а объем инвестиций достиг 2,1 триллиона тенге, при этом частные инвестиции увеличились на 66 процентов. Малый и средний бизнес обеспечивают 70 процентов рабочих мест в городе. С начала года создано более 73 тысяч постоянных рабочих мест, уровень безработицы составляет 4,3 процента.
В текущем году в Астане введено 3,9 миллиона квадратных метров жилья, до конца года планируется довести этот показатель до 5 миллионов квадратных метров. Рост населения усиливает нагрузку на инфраструктуру: в ноябре численность жителей превысила 1,6 миллиона человек, ежегодный прирост составляет около 7 процентов.
Для обеспечения устойчивого развития решаются вопросы водоснабжения, теплоснабжения и водоотведения. Завершено строительство насосно-фильтровальной станции №3 и трубопровода Астанинского водохранилища, что увеличило подачу воды на 60 тысяч кубометров в сутки. Начато строительство НФС-4, которая обеспечит город водой на ближайшие 10 лет. Параллельно расширяются мощности канализационно-очистных сооружений и ведется строительство КОС-2, а также локальных очистных систем в жилых массивах. Завершение проектов запланировано на 2028–2029 годы.
В сфере теплоснабжения введение новых источников увеличило мощность системы на 34 процента, текущий отопительный сезон проходит в штатном режиме. Продолжается строительство газовой тепловой станции «Тельман», ведется подготовка к расширению ТЭЦ-2 и проектированию второй очереди ТЭЦ-3. Газификация столицы достигла 95 процентов, в следующем году планируется довести показатель до 100 процентов.
В городе зарегистрировано 437 тысяч автомобилей, ежедневно заезжают 90 тысяч транзитных транспортных средств. В часы пик дороги перегружены в районах Есиль и Нура при подъездах к мостам, по проспектам Мангилик Ел, Кабанбай батыра, Туран, улицам Сарайшык, Кунаева и Достык. Для решения этой проблемы акимат изменил график работы госорганов и нацкомпаний с общей численностью работников 39 тысяч. Скорость движения в часы пик выросла на 10–15 процентов, нагрузка основных магистралей снизилась на 5–10 процентов.
Доля поездок на общественном транспорте сегодня составляет 43 процента, планируется увеличить ее до 65 процентов. Суточный пассажиропоток в этом году достиг 1,1 миллиона человек, 96 процентов жителей обеспечены пешей доступностью к остановкам. Легкорельсовый транспорт (ЛРТ) с 30 сентября работает в тестовом режиме, ожидается поставка всех вагонов и завершение внутренней отделки станций. Планируется, что в ближайшие пару месяцев ЛРТ будет запущен в рабочем режиме.
Территории под эстакадами ЛРТ будут преобразованы в общественные пространства, что позволит создать дополнительные зоны отдыха и повысить комфорт городской среды.
Читайте также
- В Алматы начали штрафовать за выезд на «вафельную» разметку при заторах
- Дональд Трамп передал Касым-Жомарту Токаеву символический ключ от Белого дома
- Китай завершает субсидирование электромобилей: уроки для США
- Почему мир на границе Камбоджи и Таиланда продолжает срываться
- Филиппины в 2025 году: коррупция, ответственность и разлад между Маркосом и Дутерте
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @politesnews, чтобы получать оперативные новости и эксклюзивные материалы.
Автор статьи — Руслан Яковлев.
