Алматы: акимат отказывается от закупки новых автобусов и троллейбусов
Акимат Алматы сообщил, что не планирует закупать новые автобусы и троллейбусы за счет бюджета. В настоящее время на маршрутах города работают 2 939 единиц общественного транспорта, включая газовые, дизельные и электрические автобусы, а также троллейбусы. Частные перевозчики продолжат обновление парка за собственные средства.
Управление организации дорожного движения и пассажирского транспорта Алматы объявило, что закупка новых автобусов и троллейбусов за счет городского бюджета не планируется. В настоящее время на городских и пригородных маршрутах задействовано 2 939 единиц общественного транспорта, включая 1 301 газовый автобус, 1 392 дизельных автобуса, 92 электробуса и 154 троллейбуса. С учетом резервного состава общее количество подвижного состава составляет 3 517 единиц.
Ранее, в 2023 году, тогдашний аким Алматы Ерболат Досаев заявлял о прекращении закупок дизельных автобусов с 2024 года. Однако, по состоянию на декабрь 2025 года, в городе все еще эксплуатируются 1 392 дизельных автобуса.
Частные перевозчики продолжают обновление своего парка. В текущем году они планируют приобрести 800 газовых автобусов и 118 электробусов. Из них уже поставлено 60 газовых и 60 электробусов. Таким образом, частные компании вносят значительный вклад в модернизацию общественного транспорта города.
Читайте также
- Китай поздравил Националистическую партию Бангладеш с победой на выборах
- Четырёхлетний вундеркинд из Туркестанской области поражает математическими способностями
- Казахстан поддерживает инициативу «Мир через созидание» и предлагает проводить встречи Совета мира в стране
- BNP активизирует дипломатическую деятельность в Южной Азии и за её пределами
- Сенат Казахстана одобрил соглашение с Китаем о строительстве объектов ВИЭ и расширение игорных зон
- Рост угрозы со стороны вооружённых группировок рохинджа в Юго-Восточной Азии
Подписывайтесь на наши Telegram-канал и WhatsApp-канал, чтобы получать оперативную информацию и эксклюзивные материалы.
Автор статьи — Руслан Яковлев.