Рейс из Узбекистана в день трагедии 11 сентября: экипаж раскрыл детали
События 11 сентября 2001 года кардинально изменили мировую авиацию и унесли жизни почти трех тысяч человек. В момент, когда захваченные террористами самолеты атаковали башни Всемирного торгового центра в Нью-Йорке и здание Пентагона, в воздухе над Атлантикой находились сотни трансконтинентальных лайнеров. Среди них был Boeing 757 национальной авиакомпании Узбекистана (ныне Uzbekistan Airways), следовавший рейсом 101 по маршруту Ташкент — Бирмингем — Нью-Йорк со 180 пассажирами на борту. Спустя годы командир воздушного судна и пассажиры поделились подробностями того драматичного перелета, сообщает Polites News.
Трагическое предзнаменование и закрытое небо
Полет начался с непредвиденных трудностей еще во время промежуточной технической посадки в британском Бирмингеме. Одной из пассажирок — жительнице Ферганы — внезапно стало плохо с сердцем. Несмотря на оказанную медицинскую помощь, спасти женщину не удалось. Из-за инцидента вылет из Великобритании задержался примерно на час. Позже очевидцы отмечали, что эта вынужденная задержка фактически уберегла лайнер: окажись самолет ближе к воздушному пространству США в момент атак, ситуация могла развиваться по совершенно непредсказуемому сценарию.
Когда лайнер преодолевал Атлантический океан, из радиопереговоров американских диспетчеров и других экипажей пилоты узнали о падении самолетов на башни-близнецы и Пентагон. Вскоре последовала команда: воздушное пространство Соединенных Штатов полностью закрывается для гражданских судов, а сотни рейсов подлежат срочному перенаправлению на запасные аэродромы.
Экстренное решение над Атлантикой
Первоначально предусмотренный запасной аэродром в Бостоне оказался перегружен и не смог принять узбекистанский борт. Керосин стремительно заканчивался, поэтому командир экипажа Зариф Саидазимов принял решение садиться на канадской военной авиабазе Гус-Бей (Goose Bay, провинция Ньюфаундленд и Лабрадор). Чтобы сэкономить остатки горючего, двигатели перевели на малый режим тяги, а один из них пилоты даже кратковременно отключали.
Заход на посадку в Гус-Бее проходил в крайне тяжелых метеоусловиях: база была окутана грозовым фронтом с плотной облачностью и молниями. Ситуацию осложняло использование редкой схемы захода на посадку по обратному курсу инструментальной системы посадки (ILS Back Course). Благодаря высокой квалификации Саидазимова, который сам обучал пилотов-инструкторов, лайнер успешно приземлился с закрытыми шторками иллюминаторов — требованием безопасности в чрезвычайной ситуации.
Семь часов неведения и прием в канадских казармах
На борту находилась официальная узбекская делегация, направлявшаяся на празднование 10-летия независимости Узбекистана в Вашингтон. Среди пассажиров были солисты вокальной группы «Анор», дойрист Аббос Косимов, артистка балета Гульшода Абдиева и продюсер Гульнара Мусаева, а также дипломаты и представители министерств.
Экипаж стремился избежать паники, объявив пассажирам, что аэропорт Нью-Йорка временно закрыт по техническим причинам. Пассажиры оставались внутри приземлившегося самолета около семи-восьми часов, пока военные готовили помещения базы к приему неожиданных гостей. В салоне быстро закончились бортовые запасы питания и воды, поэтому пассажиры делились национальными гостинцами — лепешками, казы и куртом, которые везли в США родственникам и коллегам.
После прохождения строгого досмотра людей разместили в казармах канадской военной базы, обеспечив горячим трехразовым питанием, теплыми вещами и средствами гигиены. Лишь увидев непрерывные трансляции новостей на экранах в холле базы, пассажиры осознали масштаб катастрофы. Для Гульнары Мусаевой трагедия стала личной: партнеры ее компании, с которыми она должна была встретиться, погибли на 78-м этаже одной из рухнувших башен ВТЦ.
Возвращение домой и признание подвига
В течение нескольких дней канадские военные и жители Гус-Бея всесторонне поддерживали застрявших путешественников, организовав для них экскурсии и культурные встречи, где узбекские артисты выступили с импровизированным концертом. На третий день, когда пассажиры дали согласие на отмену поездки, а национальный авиаперевозчик предоставил гарантии сохранения билетов, самолет взял обратный курс на Бирмингем, а затем вернулся в Ташкент.
За проявленный высокий профессионализм, хладнокровие и спасение жизней пассажиров командиру корабля Зарифу Саидазимову впоследствии было присвоено высшее государственное звание «Герой Узбекистана». Всего за 45 лет летной практики он провел за штурвалом более 26 тысяч часов, воспитав не одно поколение пилотов гражданской авиации.
Продолжение темы
- В Ташкент спецрейсом вернули 27 узбекистанцев из Швеции и Польши
- Пассажиры арестованного в Норвегии судна «Профессор Молчанов» вернулись в РФ
- Грузовой Boeing Amazon выкатился в Майами: погибли пять человек
- Хакаби назвал радикальных израильских поселенцев террористами
- В Непале спасли китайского рабочего и женщину спустя десять дней после наводнения
- Шесть Су-25 раскрасили небо над Новым Ташкентом в цвета флага Узбекистана
