Россия разрешила выпуск и ввоз бензина «Евро-2» — «Евро-4»

Россия разрешила выпуск и ввоз бензина «Евро-2» — «Евро-4» 120 просмотров

Руслан Яковлев #азия

5 августа 2026 года правительство России разрешило до 1 июля 2027 года выпуск, ввоз и продажу бензина экологических классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». О решении сообщило Министерство энергетики России.

В Минэнерго заявили, что мера носит временный характер и не означает пересмотра долгосрочной политики в сфере экологических требований к моторному топливу. Власти объяснили решение необходимостью увеличить предложение на внутреннем рынке.

К пониженным стандартам правительство переходило поэтапно. 2 июля премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление, разрешившее некоторым нефтеперерабатывающим заводам и нефтебазам выпускать бензин и дизельное топливо класса «Евро-3» до конца 2026 года. Для такого топлива установили ограничения: оно не получает единый знак обращения продукции ЕАЭС и не может поставляться в другие государства объединения.

30 июня «Коммерсантъ» сообщил о подготовке более широкого решения. Рассматривался допуск на рынок топлива классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4», а также снятие ограничений на импорт. По данным издания, власти рассчитывали задействовать мощности, которые не могут выпускать топливо более высокого качества, и увеличить производство на фоне сокращения предложения.

Снижение стандарта отражается на составе топлива. Для бензина «Евро-3» предельное содержание серы составляет 150 миллиграммов на килограмм, тогда как для «Евро-5» — 10 миллиграммов. Для «Евро-2» допускается до 500 миллиграммов серы на килограмм. Более высокое содержание серы увеличивает выбросы загрязняющих веществ и может ускорять износ систем очистки выхлопа в современных автомобилях.

Продажу бензина «Евро-2» в России запретили с 2013 года. Теперь топливо пониженных классов временно возвращается на рынок как мера стабилизации поставок. Эксперты предупреждают, что для старых автомобилей его применение менее проблемно, однако владельцам машин с современными двигателями необходимо учитывать требования производителя к качеству топлива.

Наша редакция участвует в партнёрской сети «Все СМИ».

Другие новости

Подписаться на Telegram-канал